低硫时代已经到来，航运业做好准备了吗?据国际海事组织(IMO)《国际防止船舶造成污染公约》规定，自2020年1月1日起，全球船舶必须使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。据了解，2020年全球船用燃料年消费规模将稳定在3亿吨左右。2020全球限硫令的实质，是一次航运业的大洗牌。
低硫燃油与高硫燃油价格对比
目前，国际远洋船舶燃油消耗以重油为主，低硫油只占很小的比例。低硫油价格也远高于重油价格。根据全球主要港口船用燃油价格统计，近年来每吨平均差价在200美元以上。对于每天耗油量少则几十吨、多则上百吨的远洋船舶来说，2020年以后若全程使用低硫油，燃油成本将大幅增加。
高硫油标准是什么
高硫燃料油是燃料油中的硫含量高达3.5%甚至4.5%或以上的燃料油。是成品油的一种，广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。 硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染。 根据含硫量的高低，燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油。
低硫油标准是什么
低硫燃油或称低硫燃料油，即硫含量低于0.5%，相对于过去硫含量3.5%明显降低。
低硫油如何炼制
一、加工低硫原油生产0.5%低硫燃油
二、各种原料调和加工0.5%低硫燃油
三、炼厂增加投资渣油加工装置
上面就是关于低硫燃料油和高硫燃油价格对比和低硫油炼制的大概讲解，希望对准备入手低硫燃料油的投资者有所帮助，2020年低硫燃料油将会是一大新的投资方向。
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相关评论
百问百答 来自本溪 的客户评价：
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